冬天开车胎压多少合适 什么时候增压比较好

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  在不同的季节,对于轮胎胎压的标准也有着一些区别。那冬天开车胎压多少合适?什么时候增压比较好?

  冬天开车胎压多少合适:

  1、一般来讲,冷车状态下前胎2.2-2.3,后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来,前胎2.4-2.5,后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。

  2、有人觉得冬天胎压要低,这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的,如果胎压过低,胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎,而且费油。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

  3、如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎气压就不宜过高,虽可降低磨损,但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力,这时又要适当减少胎压。

  4、各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

  5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下:

  (1)、车辆用户手册。

  (2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。

  (3)、车辆驾驶座旁的抽屉。

  (4)、油箱盖小门。

  (5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型,重量不一样,轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

  什么时候增压比较好:

  什么时候增?什么时候减呢?这就要根据路面情况而定了。如果冬季路面上有积雪和结冰,就得适当减少胎压增加地面摩擦,否则反而会影响轮胎的制动性。

  胎压监测的方式

  1、数字传感胎压监测

  他是利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到主机上,实时显示每个轮胎的胎压。这种胎压装置不管胎压过高或过低都会即时报警。另外,即便是车胎慢漏气,数字传感胎压监测系统也能实时显示胎压情况。这种还是比较靠谱的。

  2、普通传感胎压监测

  实际上是数字传感胎压监测功能的简化版,同样的四轮胎压传感器,但是中控面板上,只能显示:“胎压正常”或“胎压不足”。

  3、间接胎压监测

  它实际上是监测左、右轮滚动圈数,如果左轮扎破,那么左轮滚动的圈数肯定比右轮要少,这时候就会报警,不过这个报警是根据轮胎漏气的快慢决定,普遍要行驶5公里以上,才会报警。这种胎压监测的成本大约只有数字传感胎压监测的1/10,德国大众的胎压监测就是采用这种最低档的胎压监测。这种胎压监测只能监控轮胎扎破这种情况,而且无法知道是哪个轮胎被扎破了。

  你知道冬天的胎压多少合适吗。

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